Yearly Archives: 2019

ทำไมเราถึงต้องอัดจารบีเวลาเราใช้งานหัวเจาะกระแทก สิ่งหนึ่งที่เป็นปัจจัยสำคัญในการดูแลรักษาหัวเจาะกระแทก คือ การดูแลหล่อลื่นโดยการอัดจารบี มันจะทำให้ประหยัดค่าซ่อมแซม เพราะเป็นการยืดอายุการใช้งานในส่วนที่สึกหรอง่าย วิธีการอัดจารบีที่ถูกต้องคือวางหัวเจาะในแนวตั้งอัดจารบีใส่เข้าไปจนกระทั่งจารบีล้นออกมาจึงหยุดอัดจารบีทุก 2-3 ช.ม. ในเวลาที่ใช้งานอย่างต่อเนื่องเพียงเท่านี้ ก็จะเป็นการรักษาหัวเจาะกระแทกของท่านให้อยู่ในสภาพที่ดีได้อย่างยาวนานขึ้น หัวเจาะกระแทกใหม่ AMGตัวช่วยสำหรับเจาะพื้นคอนกรีต หรือ งานทุบตึก#มีหลายขนาดสำหรับรถทุกรุ่น#เทคโนโลยีญี่ปุ่น#รับประกัน 1 ปี สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม081-846-4115ไลน์ @prain_m

ข้อมูลของหัวเจาะ NPK หัวเจาะกระแทกในไทยมีหลายยี่่ห้อที่เป็นที่นิยม หนึ่งในนั้นคือ  NPK เป็นหัวเจาะกระแทกที่ผลิตจากประเทศญี่ปุน บ้านเราใช้กันแพร่หลายทั้งมือหนึ่งและมือสอง มีอะไหล่หาได้ไม่ยาก โดยเฉพาะมือสองบางรุ่นทางบริษัทเลิกการผลิตไปแล้วเราก็ยังใช้งานกันอยู่ รายละเอียดที่เราจะลงต่อไปนี้คือ รุ่นของหัวจาะที่เลิกผลิตไปแล้ว บางครั้งลูกค้าต้องการหาข้อมูลว่ารุ่นไหนใช้กับรถขนาดอะไร สามารถดูได้จากข้อมูลต่อไปนี้ รูป รุ่น น้ำหนัก ใช้กับรถขนาด หัวเจาะ NPK รุ่น GH06107 ก.ก. 1.1 - 2 ตัน หัวเจาะ NPK รุ่น GH07125 ก.ก.1.4 -…